PARÇA DEĞİŞİMİ YERİNE ONARIM

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu.

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu.

Abone Ol

” PARÇA DEĞİŞİMİ YERİNE ONARIM “

Yaşanan kazalar neticesinde, araç kaporta ve mekanik aksamlarında parça değişimi yerine, onarılabilir, yüksek teknolojik ürün ve Türk ustalarının maharetleriyle harmanlanarak tamir
edilmesi sayesinde hem müşteri nezdinde yüksek müşteri memnuniyeti hem de ülke ekonomisine çok ciddi katkı sağlanabilmektedir.

  •  İç ve Dış Plastik Parçalarda, tamponlar, kapı çıtaları, far ve stopların bağlantı ayakları,
  •  İç Döşeme Trimlerde, kapı döşemeleri, torpido, deri kumaş vinil gibi koltuk akşamları,
  • Alüminyum ve Galveniz Karoser Gövde Panellerinde, çamurluklar, kapı saçları,
  • Alüminyum Radyatörlerde, hava, su, kalorifer, klima yağ soğutucuları,
  • Alüminyum Jantlar, Mekanik De-monte Parçalar taşıyıcılar ve Şasi Karoserleri gibi bir
    çok kompenant ekonomik ömrünü doldurmamış ve tamir edilebilir nitelikte ise garantili
    ve yüksek standartlarda orijinal kalitesinde onarılabilmektedir.

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu. | Sungurlu Haber
İthal edilerek, ülkemize getirilen ve çok yüksek oranda Resmi, Özel ve Genel servisler tarafından yapılan ekspertizler sonucu sipariş sistemi ile tedarikleri sağlanarak, yerel servislere sevk edilen parçalarla onarım tamir sürecinin uzaması, ek maliyetlerin kaçınılmazlığı ile uzayıp giden bir maliyet analizi yapılabilir. Yedek Parça ithalatındaki dışa bağımlılığımızın ekonomik olumsuzluğunu da göz önüne alabiliriz.

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu. | Sungurlu Haber
Oysa ki, son yıllarda Dünya Ekonomisi üzerinde 3 milyon $ gibi yüksek ciro hacmine sahip oto yenileme sektörünün ülkeler ekonomilerine katkısı hiçte hafife alınacak boyutlarda
değil. Onarım teknikleri, onarım ekipmanları, bilgi ve ArGe faaliyetlerinin çoğunu, zaten yurt dışından ülkemize kazandırılmış durumda. Avrupa’nın bir çok ülkesinde tamir yerine değişime gidilerek, sök tak tekniğinin en büyük zafiyeti Yetişmiş- Yetiştirilmiş Nitelikli Eğitimli istihdamın olmayışı ve işçiliğin bedelinin yüksekliğidir. Ülkemizde yaygın servis ağına sahip, nitelikli işgücü ile sigortalıların ve sigorta şirketlerinin hasar ikamelerinde kendi hür iradeleriyle hizmette tercih ettikleri birçok Yedek Parça Onarımcısı, Kaporta, Boya, Mekanik, Göçük ustası ve servisi mevcut bulunmaktadır. Ülkemizde oto hasar kaza onarımlarının tercihinin Parça Değişimi yerine Onarım Tamir tekniği kullanılması ile geçtiğimiz yıllarda 500 bin $ civarında bir tasarruf sağlanmıştır.

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu. | Sungurlu Haber

İşçiliğin sürecindeki saatlik artış ile birlikte, kazanılan yedek parça onarım tasarrufuna katkı sağlamak, ithal etmek, dışa bağımlı olmak yerine milletçe üretmek, ürettikçe tasarruf
sağlamak ve ülkemiz çıkarlarını korumak bilinçli bir tüketimle mevcut olacaktır. Esnafımız ekonomimizin sürekli canlı ve dinamik olarak hareketlenebileceği ve tasarruf ivmesinin orjinale sadık kalınarak tamir tekniği ile mümkün olabildiği ise yadsınamaz bir gerçektir.

Bu kazanımın farklı etkileri de mevcut tabii ki. Sigorta poliçeleri üzerinde olan hasar/prim denge oranları. Sigortalıların tercihlerini onarımdan yana kullanmaları, kendi bütçeleri
açısından da çok ciddi tasarruf sağlarken, araç orjinalliğinin bozulmaması, ikinci el satışta değer kaybını parça değiştirilmemesi nedeniyle de koruyacaktır. Poliçe yenileme dönemlerinde karşımıza çıkan poliçe tutarını direkt etkileyen ödenen primin hasara oranındaki bu maliyet karşısında, hem ülkemiz hem de milletimiz tasarruf sağlıyacaktır.
Sigorta şirketlerimiz, sigortalı araç sahiplerimiz, onarım yapan esnafımız, kobimiz, hasarı raporlayan eksperimiz, hepimiz bu tasarrufun bir parçası olabilmekteyiz. 2018 yılı ilk
yarısına baktığımızda yürürlükte olan 3 milyonu aşkın motorlu kara taşıtı kasko sigorta poliçesi sahiplerinin büyük bölümü hasar onarımlarında çeşitli mini onarım teminat ve klozlarıyla zaten bu tasarrufa katkı sağlamaktadırlar.

TOBFED (Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri Federasyonu) Genel Başkan Yardımcısı Fatih Kankurdan, Kurban Bayramındaki yoğun trafiğin neden olduğu motorlu araç trafik kazalarındaki hasar onarım süreçlerinde ülkemiz ekonomisine katkısı 1 milyar$ varan tasarruf yöntemine ilişkin basın açıklamasında bulundu. | Sungurlu Haber

Milli Birliğimizin ve beraberliğimizin, sürdürülebilir ekonomik büyümenin temelinin iktisatla, üreten ekonomiyle olacağının bilinciyle Türkiye Otomotiv Bakım Dernekleri
Federasyonu TOBFED olarak “PARÇA DEĞİŞİMİ yerine ONARIM” tercihimizi tüm paydaşlarımızla birlikte desteklediğimizi belirtmek isteriz.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz